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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 17/10/2017)


El rediseño del Puerto Buenos Aires se licitaría antes de fin de año

Antes de fin de año, se lanza la licitación pública internacional. Habrá dos terminales privadas de carga, una pública y otra de cruceros. En 2019 vencen las concesiones del Puerto Buenos Aires y desde la Administración General de Puertos (AGP) le están dando los últimos retoques a un ambicioso plan de rediseño.

 

$ 23.000 + IVA costará poner un contenedor desde Mendoza en el Puerto de Buenos Aires

Poner un contenedor en el puerto será 7% más caro desde noviembre. Es por la liberación del precio del gasoil que, según el transporte de cargas, acumula 24% en lo que va del año. A esto hay que sumar un ajuste del 20% el último año en concepto de gastos de puerto, esto es, ingreso al predio, descarga y carga en barco. Un ítem que pasó de U$S 500 a U$S 600.

 

Renovarán el sector de las areneras en el Puerto de Buenos Aires para convertirlo en un paseo

Buscan que una zona que es tierra de nadie se convierta en un lugar de disfrute para la familia; ya removieron barcos hundidos; ahora ordenarán el tránsito, pintarán murales e iluminarán la zona con luces led. Para poder recibir los nuevos buques hay que ampliar el Puerto. Es una obra para los próximos 50 años que ya empezó y se hará en etapas, con inversión privada y del Estado.

 

Movimiento total de mercadería en el puerto de Montevideo aumentó en un año 13% y la carga general un 135%

El movimiento total de mercaderías -carga y descarga- del puerto de Montevideo, medido por su peso en toneladas, aumentó 13% hasta julio de 2017 en comparación con el mismo período de 2016, el movimiento de carga general aumentó 135% mientras que el de mercadería contenerizada y granel también aumentaron 6% y 7%, respectivamente. La situación de los otros puertos.

 

El difícil camino a la formulación del Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires (ZUIDWIJK)

Las dificultades del Puerto de Buenos Aires para conocer los problemas y encontrar soluciones. Antecedentes de la contienda con el Puerto de La Plata. Análisis de las últimas noticias y comunicados sobre los proyectos y búsqueda de financiación para la remodelación del Puerto. El papel de China y los cambios cada vez más cortos en el tiempo, para diseñar soluciones logísticas y portuarias flexibles.

 

El gobierno argentino en China para presentar proyectos de inversión en el Puerto de Buenos Aires

Una delegación argentina presentó en Beijing, ante importantes empresas chinas, un ambicioso proyecto de inversiones en el Puerto de Buenos Aires, para ampliación y renovación del puerto de Buenos Aires, una nueva terminal de cruceros, y un programa de ampliación de terrenos para desarrollo inmobiliario y recreativo.

  

La función de los puertos en las modernas cadenas logísticas

¿Usted está de acuerdo que todos los habitantes del país tienen derecho a "Puertos Modernos, Eficientes y Competitivos? Si están de acuerdo, ¿qué se debe hacer? Por Antonio Zuidwijk.

    

Historia de la pelea por el puerto de Buenos Aires

Historia de las idas y venidas en torno a las competencias jurisdiccionales, entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por el Puerto, desde la época Virreinal. La transferencia del puerto no es una cuestión menor más aún en tiempos electorales.

  

TecPlata, la moderna teminal portuaria aguarda expectante como la diosa "Hémera"

Cuenta la mitología griega que "Hémera", diosa del día, esperaba para salir al mundo a que "Nyx", dios de la noche regresara al Tártaro... allí donde la Noche y la Luz del día se acercan más y se saludan. Tal historia podría aplicarse a la moderna terminal portuaria TecPlata, que trabaja para el día en la que podrá desplegar todas sus capacidades, y asistir al desarrollo de la región y el país. Los cambios que puedan darse en el Puerto de Buenos Aires, y el futuro del Puerto de La Plata.

  

La AGP se reunió con los sindicatos por el futuro del Puerto de Buenos Aires

La Administración General de Puertos S.E. – Puerto Buenos Aires, está manteniendo reuniones con toda los gremios ferroportuarios a fin de consensuar el futuro rumbo del puerto federal.

  

Zuidwijk: Intereses en juego alrededor del Plan de modernización del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires

Se ha reclamado desde años, que se haga un abierto debate para investigar lo que se debe hacer con el Puerto de Buenos Aires y como este puerto debe servir al país.


Reuniones relacionadas con la Hidrovía Paraná Paraguay

Respondiendo a una invitación de la Cancillería, participé el jueves 24 de agosto de 9 a 12 en una jornada sobre la Hidrovía (Antonio Zuidwijk)

¿Cómo podemos desarrollar una Política de Transporte Intermodal en el país?

El debate sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, se debe insertar en un Debate más amplio. Invitado por la U.T.N. (Universidad Tecnológica Nacional) hice el 24 de agosto pasado, una corta presentación sobre el tema: Transporte Intermodal, Transporte Multimodal y Políticas de Transporte Intermodal".


S. Hersch: Aporte sobre el futuro del puerto de Buenos Aires y el transporte de mercaderías

Es mi intención proponer alguna que otra idea respecto de la problemática de puertos, pero antes que entrar en detalles y con propuestas de cambios, planteo una idea bastante simple: es innegable que algunos países se desarrollan y progresan, y otros no tanto... o lo hacen por el efecto de la estela que dejan los más grandes sobre ellos.


Comunicación con ciertos sectores por el diseño del nuevo puerto de Buenos Aires

El diseño del nuevo puerto de Buenos Aires está. Están los planos. Pero todavía no es momento de mostrarlos. Lo único que desde la Administración General de Puertos (AGP) aseguran es que los primeros en ver los planos y el diseño serán los gremios, porque son los actores de la comunidad portuaria que mayor incertidumbre tienen. Luego le llegará el tiempo a las navieras y por último a los operadores de terminales.


Antonio Zuidwijk: Aportes hechos en el 2010 sobre el futuro del Puerto BA y un Plan de Navegación Troncal

Con la entrada del importante artículo del señor Almirante Molina Pico, ex-décano del I.T.B.A, se ha hecho efectivamente un primer paso para comenzar el tan necesario Debate sobre temas de gran importancia, para el Futuro del Puerto de Buenos Aires, por eso he decidido publicar un informe del año 2010 en el que participé en el Grupo de Trabajo del S.S.P.yV.N. para la elaboración del Plan Maestro y Director para el Sistema de Navegación Troncal, con aportes plenamente actuales realizados hace ya 7 años.


Ricardo Spector: Aporte sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, informática y logística

Está pendiente finalizar el proyecto de informatización del Puerto de Buenos Aires, plataforma de e-commerce. El proyecto COLOBA.


Se fortalece el sistema portuario Latinoamericano en los primeros 3 meses de 2017

El sistema portuario según la CEPAL en la región da muestras de fortaleza ya que, aunque de manera dispar, ha logrado un crecimiento destacado en los primeros meses de este 2017. La nota negativa fue el descenso en la actividad en tres países de la región: -4,7% Colombia, -9,1% Argentina y -6,1% Ecuador.


Enrique Molina Pico: Aporte para al debate sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Felicito a la Fundación NUESTROMAR por la habilitación de este "Foro" que permitirá aportar ideas, sugerencias o dudas sobre la realidad actual del puerto de Buenos Aires y como se concibe el puerto futuro, que deberá satisfacer no solamente los requerimientos de quienes están directamente interesados en él o en sus operaciones, sino que ha de tener una visión que responda a la visión estratégica del Estado.


Antonio Zuidwijk: Segundo aporte para un debate por futuro del Puerto de Buenos Aires

Al respecto de la propuesta de debate y opinión que alienta la Fundación NUESTROMAR, para ser un espacio de reunión multidisciplinario y apartidario, para interactuar sobre que opciones con mayores posibilidades y desarrollo, por el futuro del Puerto de Buenos Aires, opina el experto en logística y puertos, Antonio Zuidwijk

Aporte del Ing. Rodolfo Rocca al debate sobre la modernización del Puerto de Buenos Aires

El gerente general del Puerto de La Plata, incluido en la región que debería analizar y armonizar políticas conjuntas para el desarrollo portuario, el transporte y la economía del espacio metropolitano, contribuye con su manifestación al respecto de este debate.

 

NUESTROMAR participó de la última Mesa de Diálogo sobre la futura Ley de Puertos de la Ciudad de Buenos Aires

La Fundación NUESTROMAR intervino el pasado 11 de julio en el Centro Cívico del GCBA, en el que se llevó a cabo la última Mesa de Diálogo sobre la futura Ley de Puertos convocada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la Unidad de Proyectos Especiales Puerto, cuyo titular es el Dr. Fernando Galetto.

 

Primeros aportes al sitio para el debate por la modernización del Puerto de Buenos Aires

Sin duda la Fundación NUESTROMAR ha comenzado algo original con la publicación del artículo Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires: Se ha abierto un espacio para un abierto intercambio de opiniones. (Antonio Zuidwijk)

 

En el desafío de modernizar el Puerto de Buenos Aires y bajar costos

El titular de la AGP aseguró que no hay incertidumbre con respecto al futuro del puerto porque se viene trabajando con la participación y consenso de todos los actores en los nuevos Pliegos de las terminales y el rediseño portuario. En tal sentido aclaró ¨no nos corren los tiempos¨

 

Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires

El Puerto de Buenos Aires, con todas sus innegables "Debilidades", tiene todavía muchas "Fortalezas", que el país va a necesitar por varios años. Recibimos el nuevo folleto de la difusión del Ministerio de Transporte para el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires, donde se pueden leer, en una forma muy bien sintetizada, los correctos objetivos del Plan.

 

Puerto de Buenos Aires: Un debate con datos parciales

La OCDE le advirtió al Gobierno que falta información sobre los flujos de la carga futura para diseñar el nuevo puerto de Buenos Aires y sostiene además que el tamaño previsto para las dos terminales sería "insuficiente".

 

El puerto de Buenos Aires aplicara beneficios económicos para los buques "verdes"

El Ministerio de Transporte de la Nación, por medio de la Administración General de Puertos S.E. (Puerto de Buenos Aires), realizará descuentos económicos de entre el 5% y el 10% a los barcos que cuidan el medio ambiente con el objetivo de fomentar que las líneas marítimas y cruceros operen con buques cada vez más ecológicos.

 

El Puerto de Buenos Aires vive sus horas más inciertas

La falta de un adecuado diagnóstico sobre la situación comercial y operativa dificulta la correcta planificación de su futuro; buena parte del deterioro se refleja en el abrupto declive del movimiento de contenedores.

 

El puerto de Buenos Aires se planifica con una concesión a 50 años y u$s 1.000 millones de inversión

El ministerio Transporte, la subsecretaria de Puertos y Vías Navegables y la Administración General de Puertos (AGP) trabajan en equipo para planificar el futuro del puerto de Buenos Aires para el próximo medio siglo. Se suscribieron acuerdos con los puertos de Rotterdam, Valencia, Barcelona, y con una consultora que realizó labores con más de 50 puertos en el mundo.

 

El año 2017, el de la licitación y rediseño del puerto de Buenos Aires

Este año, de acuerdo a lo previsto por la Administración General de Puertos (AGN), se realizará una licitación pública internacional para modernizar el puerto de Buenos Aires.

 

Experto en transporte y puertos advierte sobre los planes de modernización del Puerto de Buenos Aires y la necesidad de debate

Antonio Zuidwijk previene sobre planes de acción gubernamental para la modernización del Puerto, y la necesidad de interactuar con todos los actores mediante la utilización de mesas redondas.

 

Arranca el traspaso del Puerto a la Ciudad: será un proceso gradual

Fue una de las promesas de campaña de Macri. La Ciudad ya presentó el pedido formal para recibir la administración. Finalmente, a poco más de un año de haber comenzado el mandato de ambos, la Ciudad de Buenos Aires inició el proceso legal para recibir la administración del puerto, que hoy está en manos del Estado nacional.

 

* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos y estructura. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

 

 

Sebastián Lastiri

Mensaje para Antonio Zuidwijk: Mi nombre es Sebastián Lastiri y estoy a cargo de la cátedra de Administración Agroindustrial de la Carrera de Administración de Negocios Agropecuarios de la Universidad Nacional de La Pampa.
Uno de los aspectos que abordo en mi asignatura es precisamente el de logística y transporte, y me resultó sumamente útil el material de su libro.
Quería pedirle autorización para su utilización, con fines académicos y con la correspondiente cita bibliográfica y si tuviera disponibles en PDF los capítulos IV y V.
Desde ya muchas gracias por su atención y aprovecho la ocasión para felicitarlo por su trabajo.
Saludos Cordiales
Lic. Sebastián Lastiri.

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(ACTUALIZADO AL 17/10/2017)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental


Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


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Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

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(por Gustavo Nordenstahl)


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Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


Web NMar

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